不只有Nokia6 Here携百度地图标注回归中国

诺基亚新机Nokia 6不仅成功学会了“秒磬”，而且黄牛价已经炒到2300元以上。那些怀疑诺基亚能否成功用情怀变现的小伙伴们可以洗洗睡了。笔者在《Nokia新机不火不用怕？邻家Here初长成》曾经表达过一个观点：诺基亚留给我们不仅仅是回忆，而且还有许多活生生的技术和企业，或许短期内你看不到一个王者风范的诺基亚，但是它已经渗透到前沿科技的每一个细节之中。Here地图就是其中的一个典范，伴随着车联网和自动驾驶技术的逐渐火热，他已经成为车厂、互联网企业、地图供应商眼中的香饽饽。之前，由于种种原因我们无法体会，或许从今天开始，情况将有所不同。
近日，Here宣布将和中国的百度地图标注合作，提供中国境外的全球地图数据。这条新闻足以点燃国内车联网相关行业，但是大家并未对此给予充分的认识，大家依然认为车联网和自动驾驶，需要依靠谷歌这样的软件和服务巨头，以及苹果这样硬件巨头联合车厂才有可能做到。其实，事实并不是这样的。 目前为止，还没有任何一家公司能够独占或者占据大部分车联网的数据入口和流量来源。而对于车联网而言，大量数据的搜集、分析和利用才是核心竞争力。 百度地图在国内的装机量无论是第一还是第二，都不重要，重要的是基数已经足够大了，伴随着CarLife与车厂的广泛合作，可以说百度在车联网领域的积累越来越深厚，当然百度也有理所不能的方面，那便是国际数据，国际上，谷歌基本上垄断了地图类应用的入口，如果说还有谁能够与之对抗——也只有Here，无论技术还是体验，而对于这次合作而言，最重要的还是数据——Here可以提供全球约200个国家的地图信息，这对于百度地图优化算法，进军国际市场而言，至关重要。目前双方已经就东南亚地区的地图进行合作，未来将会提供欧洲国家的地图信息，届时中国人到欧洲旅游可以使用百度地图导航，而此举也让百度地图开始正面对抗谷歌地图，扩大用户规模。
对于Here而言，百度也是最佳的合作对象。中国市场规模之大，是每一个科技公司都无法规避的。Here地图想要实现当初“成为谷歌地图最有力的竞争对手”的承诺，就必须进入中国市场，然而，一切并不是那么顺利。由于一些原因，Here和Google地图一样，有些水土不服。我们不妨假设一下，谷歌愿意遵守中国法律规定正常进入到中国市场，那么Here就再也没有机会了。其实，对于车联网和物联网而言，有没有一个实体硬件或者app并不重要，重要的是掌握入口和获取数据，从这个角度而言，这次合作，双方都是出于同样的利益走到了一起。