四维图新本地地图标注在CES Asia上力推WeDrive 3.0

5月11日，第二届亚洲国际消费电子展（CES Asia 2016）在上海新国际博览中心开幕。网易汽车为您带来展会现场的全程直播【CES ASIA传送门】。本届CES Asia将以“互联互通”、“创新”和“物联网”为主题，集中展示可穿戴设备、汽车电子技术、3D打印、机器人技术等创新科技。 在本届CES Asia上，四维图新携其最新前装系统趣驾WeDrive3.0亮相CES Asia，该3.0系统具备“产品化”、“微信+”和“开放平台”等核心竞争力。通过纯车机方案趣驾WeCar，手机车机互联方案趣驾WeLink，趣驾OS等系列产品为车主打造了在车载环境下安全、便捷的车载本地地图标注驾驶体验。
据了解，目前四维图新手机车机互联趣驾方案已经通过车厂严苛的测试验证 并于上月将其We Link手机车机互联趣驾方案落地应用到长城哈弗H1上，并上市销售。内部人士称，而与其他车企的合作也正在接触过程中，具体企业名称目前暂时无法透露。
四维图新在其展台现场摆放了一辆搭载WeLink系统的大众途观，此外，四维图新还展示了应用于一汽、众泰等车型上的车机互联产品及解决方案。
四维图新CEO程鹏对于应用于自动驾驶的高精度地图有着自己独到的见解，他认为“以不变应万变”是四维图新业务的核心。
程鹏表示：“我们做地图本身就是一个搜集、传感、识别、发布的过程，所以这个不一样，对我们来讲没变化，现在顺理成章水到渠成，没有做任何变化，以不变应万变，万变不离其宗，从地图采集到路况的采集到无人驾驶，原理都是一样的，只不过应用场景变了，原来给人用，现在给机器人用。”
2013年四维图新启动高精度地图的研发，2014已可提供精度10厘米到20厘米的高精度数据。四维图新认为，高精度地图的演进是一个循序渐进的过程，要与当前自动驾驶技术的发展进程以及汽车厂商的需求保持一致。因此，在四维图新制定的计划表里，基于高精度地图的标准和规格，通过自主研发的平台，将在年底完成北京、上海、深圳等全国重要区域的高速道路高精度地图数据的提供。
目前，四维图新已经建立了自动驾驶实验室、深度学习实验室，致力于自动驾驶领域的探索；正式运营FastMap，为基础地图数据每日更新提供服务；同时也开展了高精度智能地图和传感器融合地图服务等前沿领域的研发工作。
此外，四维图新还将其地图业务应用到“充电桩地图”中，据程鹏透露，充电桩地图的静态与动态信息都非常重要，静态的比较容易获取，目前正在与一些谈厂家动态信息的合作，“最终应该都能实现”。